Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

an124

Что видно на Flightradar24.com

Смотрю, слушаю, фотографирую

СЕЙЧАС ПИШУ ЗДЕСЬ
- больше просмотров и комментирующих  , чем в ЖЖ

Информация по полётам  :

https://www.adsbexchange.com/ - НАТО , разведчики , USAF и прочее

https://planefinder.net/ - номерочки бизджетов

https://www.radarbox24.com - вспомогательный ресурс для указанных выше

Авиачастоты НАТО для мониторщиков http://mil-avia.livejournal.com/200137.html

Мониторинг КВ
http://microtelecom.it/map/ServersMap.html
https://www.globaltuners.com/
http://websdr.org/
http://sdr.hu/ - не работает
http://ve3sun.com/KiwiSDR/
http://rx.linkfanel.net/

Недавно я понял, что морская тема интересует мало  и не стоит распылять силы. Здесь есть любитель этой тематики Сергей Жванский и у него много интересных фотографий https://fotki.yandex.ru/users/zsr-photo/
an124

О приёме авиа на радиоприёмник XHDATA D-808

Меня спрашивали , как он принимает на АВИА. Нормально.
.
Вот недавний пример, когда самолёт "Якутии" начал звать Калининград-Транзит в небе над Каунасом.
Радиоприёмник стоял практически на земле (на рюкзаке), телескопическая антенна выдвинута вертикально . Надо было сфоткать это положение там на месте... как-нибудь ещё будет возможность.
.


.
На всякий случай,  фото моего приёмника , как он выглядит

.
Хороший приёмник, мне нравится. 
an124

К нам прилетел облётчик РТС King Air 350 RA-02814

Уже который день летает над Храброво разными курсами . Сегодня перед заправкой сделал 23 захода курсом 06 .
.
После обеда и заправки начал крутить орбиты . ILS в это время не работал, заход других бортов был по VOR .
Прилетел из Внуково 7 апреля

-
А я ехал в Зеленоградск, вообще-то . Но , увидев этого Бича на курсе 06 , быстро поменял курс.
RA-02814 Beech B300
-
Показалось странным, что этот малыш катится в конец полосы для взлёта курсом 24
RA-02814 Beech B300
- Заход курсом 06 с проходом , на середине полосы вираж влево и опять всё  по новой (высветлил брюхо специально, чтобы антенны было видно)
RA-02814 King Air B300
-
ВИДЕО . С рук. Напрягался как мог, всё равно есть дёргание камерой (опять фотик, не было времени камеру вытаскивать)


На Флайтрадаре (оцените прошлый интерфейс) в 2016-м году https://mil-avia.livejournal.com/146488.html
an124

Видеоспоттинг в Храброво. Со штативом

В этот раз, как и обещал, прихватил с собой штатив .
.
Курс посадки 06 , самый простой, далеко ехать не надо.
.
"Белавиа-949" снижается как раз , когда я приехал и расчехлился. Накосячил с прицеливанием, т.к приёмник был в левой управляющей  руке. Правая играла зумом.
Васильковый Эмбраер EW-514PO . Ветер всего 3 м/с, слышно , как птички поют

-
Два видео без штатива
-
1. "Россия-6329" из Питера .  Сменил локацию съёмки . Airbus A319 VP-BIU "Липецк" (здесь тупо наложил звук р/о без тайминга)

-
2. UT329 VKO-KGD Boeing 737-500 VP-BXO (стою под глиссадой)

Эксперименты продолжаются. To be continued...
an124

Взлёт Илюши в темноте

Надеялся заснять его взлёт при свете, но они задержались-с .

Это первое "ночное" видео после Чкаловского. Достал видеокамеру из чулана и сдул пыль.

В итоге понял, что получается на выходе УГ . Автофокус бегает туда-сюда. Поставил сцену "Спорт", ибо сцена "Ночь" даёт совсем уж мрачную картинку.

Мануальные установки для меня тёмный лес. Лучше не забивать голову ерундой.



Кмк , в темноте лучше делать упор на фотографию, нежели на видео. 
an124

Грязь на фотках. Как убрать?

Прицепились недавно две точки к фотографиям . Объектив кисточкой обмахиваю постоянно . Возможно, что на матрице пылинки.

Просто боюсь лезть вовнутрь фотоаппарата.  Матрица вещь хрупкая. Была у меня большая груша для продувки. Сейчас её нет.

Думаю, может велосипедным насосом продуть. А? Поднять зеркало и дунуть.

an124

Храброво перейдёт на транкинговую связь стандарта DMR

Очень интересный тендер на 12 миллионов рублей  обнаружился .

  Описание тендера: Поставка оборудования для системы цифровой транкинговой радиосвязи, монтажа и пусконаладочных работ http://rostender.info/region/kaliningradskaya-oblast/gurevsk/29864120-tender-postavka-oborudovaniya-dlya-sistemy-cifrovoj-trankingovoj-radiosvyazi-montaja-i-puskonaladochnyh-rabot

Построение  системы цифровой транкинговой  радиосвязи  в  аэропорту  Храброво (технические требования)
1. Общие сведения
Настоящий документ содержит основные технические требования к построению системы цифровой транкинговой радиосвязи (СЦТР) в аэропорту Храброво,  на основе современных решений в области профессиональной подвижной радиосвязи цифрового стандарта DMR с применением аппаратно-программного комплекса диспетчеризации и системы администрирования сети.
1. Термины и определения
Система СЦТР – система цифровой транкинговой радиосвязи;
DMR (Digital Mobile Radio) – стандарт профессиональной радиосвязи TS102361(1-3), разработанный Европейским институтом телекоммуникационных стандартов ETSI (European Telecommunications Standards Institute), как единый общеевропейский стандарт цифровой радиосвязи;
LAN  (Local Area Network) – локальная информационная сеть для передачи данных между компьютерами;
TDMA (Time Division Multiple Access) – множественный доступ с временным разделением каналов – технология организации логических каналов  внутри одного физического канала радиосвязи;
SMS (Short Message Service – служба коротких сообщений) – технология, позволяющая осуществлять приём и передачу коротких текстовых сообщений;
Сайт – несколько ретрансляторов объединённых в одну базовую станцию;
Система транкинговой радиосвязи – система радиосвязи с автоматическим назначением голосовых каналов и каналов передачи данных;
XPT (eXtended Pseudo-Trunk) – система цифровой транкинговой радиосвязи с управлением, основанным на принципе канала ожидания;
ИБП – источник бесперебойного электропитания;
Логический канал радиосвязи – информационный канал передачи голоса или данных, образованный вследствие распределения доступа к физическому каналу радиосвязи;
Логическая группа пользователей – группа пользователей, имеющих одинаковый идентификационный признак;
АРМ-  автоматизированное рабочее место;
АФУ – антенно-фидерное устройство;

2. Наименование и описание объекта закупки
Объект закупки – система цифровой транкинговой радиосвязи (далее СЦТР) DMR Tier II «Hytera XPT» в составе односайтовой системы технологической радиосвязи и аппаратно-программного комплекса диспетчеризации и администрирования системы «Hytera SmartXPT Dispatch». Выполнение работ по монтажу системы, установке АФУ, программированию системы и абонентских терминалов.
Проектируемая система СЦТР предназначена для организации радиосвязи между подвижными и стационарными объектами в режиме групповой и индивидуальной радиосвязи. Кроме того, для части абонентов, использующих аналоговые радиостанции предполагается использование цифро-аналоговых шлюзов для работы в инфраструктуре СЦТР «Hytera XPT».
3. Назначение и область применения
СЦТР предназначена для обеспечения оперативной радиосвязью работников аэропорта, занятых обслуживанием пассажиров, эксплуатацией инженерных систем аэропорта, подготовкой воздушных судов, а также координации использования спецавтотранспорта и средств передвижной перронной механизации.
Целью модернизации существующей системы конвенциональной аналоговой радиосвязи является переход от конвенционального режима использования частотного ресурса к транкинговому принципу управления канальной емкости односайтовой системы цифровой транкинговой радиосвязи и передачи данных с применением аппаратно-программного комплекса диспетчеризации и администрирования системы.
Технологическая радиосвязь должна быть организована с помощью установки базовой станции, обеспечивающей использование на территории аэродрома стационарных, мобильных и носимых абонентских радиостанций, для приёма и передачи:
- голосовой информации
- команд управления абонентскими устройствами,
- пакетных данных информационно-управляющих систем.

7. Состав системы
1.1. Система ТРСПД должна представлять собой аппаратно-программный комплекс, включающий в себя аппаратную платформу «Hytera DMR Tier II», а также сервисное и прикладное программное обеспечения (ПО).
1.2. Состав аппаратной платформы:
- носимые абонентские радиостанции Hytera DMR Tier II,
- автомобильные абонентские радиостанции Hytera DMR Tier II
- носимые абонентские радиостанции авиационного диапазона Icom
- автомобильные абонентские радиостанции авиационного диапазона Icom
- рабочее место диспетчера (АРМ Диспетчера),
- рабочее место администратора системы,
- базовая станция,
1.3. Состав прикладного программного обеспечения:
- ПО для конфигурирования абонентских терминалов и ретрансляторов «Hytera»,
- ПО системы управления сетью NMS
- ПО для системы диспетчеризации SmartXPT Dispatch
Планируется закупить 200 штук мобильных станций :
Радиостанция носимая Hytera PD605 в составе:                                     
- приемопередатчик 136-174 МГц – 1 шт.;
- антенна 163-174 МГц – 1 шт.;
- поясная клипса – 1 шт.;
- аккумуляторная батарея Li-Ion 1500 мАч – 1 шт.;
- руководство пользователя к радиостанции – 1 шт;
- 1-местный зарядный стакан с сетевым адаптером-1 шт
- ремешок на запястье
и 35 штук автомобильных радиостанций :
Радиостанция автомобильная Hytera MD655 в составе:   
- приемопередатчик 136-174 МГц – 1 шт.;
- выносной манипулятор – 1 шт.;
- скоба крепления в автомобиль – 1 шт.;
- кабель питания 12 В – 1 шт.;
- антенна автомобильная 146-174 МГц 5/8” – 1 шт.;
- магнитное основание с кабелем (не менее 3 метров) и разъемом – 1 шт.;
- руководство пользователя к радиостанции – 1 шт.
+++
20 штук авиационных автомобилок  Icom IC-A120 + 10 носимых р/с на авиа Icom IC-A14
+

Радиошлюз для соединения аналоговых радиостанций Icom с системой XPT в составе:
- радиостанция мобильная авиационная Icom IC-A120 - 1 шт.
- радиостанция мобильная Hytera MD655 VHF – 1 шт.
- антенна автомобильная AW-6VHF  – 1 шт.
- антенна автомобильная Diamond MS-101S-1 шт.
- кабель соединительный back-to-back – 1 шт.
- блок питания 12В 300 Вт – 1 шт.
- кабель питания 12В для радиостанции – 2 шт.
+
Радиошлюз для соединения цифровых радиостанций KENWOOD NEXEGE с системой XPT в составе:
- радиостанция мобильная Kenwood NX-820E VHF - 1 шт.
- радиостанция мобильная Hytera MD655 VHF - 1 шт.
- антенна автомобильная AW-6VHF - 2 шт.
- кабель соединительный back-to-back - 1 шт.
- блок питания 12В 300 Вт - 1 шт.
- кабель питания 12В для радиостанции - 2 шт.

В настоящий момент наземка работает в аналоге на VHF
an124

Видео в фотоаппарате - это зло

Для меня видео фича в фотоаппарате ваще не нужна. Пригодится она может только , если снимать интервью с треножника , кмк.

Сколько ни пробовал извращаться с фотиком на споттингах - лучше взять с собой простую видеокамеру.

Последний раз пробовал сегодня . Нее, больше не переключу на видео-режим никогда!

Взлёт Airbus A319 VQ-BAU АК "Россия" | "Россия-6326"  KGD-LED (в конце мой воль - это я чуть на велик не упал , когда пробовал одновременно поворачиваться и убирать рукой зум)


Зум "гуляет" , картинка болтается туда-сюда, вверх-вниз . Держать неудобно. Одни минусы. 
an124

Батарейка для велокомпа

  Недавно батарея в передатчике велокомпа приказала долго жить. Сначала начались перебои в поставках информации на приёмник, а потом и вовсе перестал функционировать.

На передатчике есть кнопка с индикатором. Стал неразличим или не горел. Пришлось идти в магазин и покупать новый элемент питания. Теперь яркий зелёный свет даёт. Всё работает.

79 рублей в "Бауцентре" .



Калининград, март 2017
Collapse )
an124

Сходил в баню

  Баня "Уралочка" в Калининграде. Не был в этой бане стопитсот лет. Она находится,  практически,  на Захаровском рынке.

Что НЕ понравилось :
- стойкий запах хлорки в помещении бани
- дороже "Навигатора" (там - 550р в час , здесь 700р/час ; минималка 2 часа )
- тусклый свет в прихожей-раздевалке .
ПЛЮСЫ :
- Здесь настоящая баня на дровах , можно париться с веником. В "Навигаторе" ТЭН и с веником нельзя.
- Здесь в парилке жарче , аж жжёт. Температура повыше будет "Навигатора" . Я долго не смог сидеть в таком пекле.

Что ещё  есть в "Уралочке"  : телевизор , музыкальный центр, бассейн с ледяной водой (в "Навигаторе" вода прохладная , можно долго "плавать").


Вот и всё , вроде бы. Я с веником не парюсь , так что и "Навигатор" бы подошёл , но у них по выходным аншлаг - надо задолго бронировать.