?

Log in

No account? Create an account
an124

mil_avia


Авиация & Aviation

Гражданские и военные / CIV and MIL


Entries by category: история

[sticky post]Что видно на Flightradar24.com
an124
mil_avia
Смотрю, слушаю, фотографирую

Информация по полётам  :

https://www.adsbexchange.com/ - НАТО , разведчики , USAF и прочее

https://planefinder.net/ - номерочки бизджетов

https://www.radarbox24.com - вспомогательный ресурс для указанных выше

Авиачастоты НАТО для мониторщиков http://mil-avia.livejournal.com/200137.html

Мониторинг КВ
http://microtelecom.it/map/ServersMap.html
https://www.globaltuners.com/
http://websdr.org/
http://sdr.hu/ - не работает
http://ve3sun.com/KiwiSDR/
http://rx.linkfanel.net/

Недавно я понял, что морская тема интересует мало  и не стоит распылять силы. Здесь есть любитель этой тематики Сергей Жванский и у него много интересных фотографий https://fotki.yandex.ru/users/zsr-photo/

Ми-8МТ 52 Жёлтый
an124
mil_avia

Редко мне попадаются здесь вертолёты. Это не Московия, здесь их раз-два и обчёлся. Частников нет, только ведомственные . 

Ми-8МТ 52 Жёлтый RF-92567 c надписью на хвостовой балке «ВВС РОССИИ». Вертолётов ВВС в наших краях единицы, область же под властью  ВМФ .

По найденным фотографиям в сети можно предположить , что это пришелец из Центральной России (Кубинка) . 

Mi-8MT 52 YELLOW
Mi-8MT 52 YELLOW
Read more...Collapse )

На Вальдау пополнение . Пайпер PA-34-200T
an124
mil_avia
С прошлого года не ездил мимо этой посадочной площадки. Сегодня ехал от Подгорное и посмотрел, что у них там изменилось.
.
Появился Piper PA-34-200T с американской регистрацией N415HE (1975 года выпуска, мне ровесник)
.
Жёлтый Zlin и красная Cessna всё те же https://mil-avia.livejournal.com/520636.html
N415HE
-ZOOM
Aircraft has been Deregistered, exported to RUSSIAN FEDERATION (снят с регистрации в США)  1 марта 2018 года http://www.aviationdb.com/Aviation/Aircraft/4/N415HE.shtm
N415HE

Интересно , когда они ему движок починят? 

УТП Ка-32С Customs над Девау
an124
mil_avia
Долго он стрекотал над городом  вчера днём . Не выдержал и зашёл на аэродром посмотреть на полёты .

С собой был только телефон . Потому и всё такое малюсенькое.

Летал он возле рулёжки , ближе к строительству . Не просто на месте висел, а всякие элементы лётной программы  выполнял. Жаль, что я уже под конец представления пришёл :(
Ка-32С RF-14422 CUSTOMS  http://mil-avia.livejournal.com/459738.html



Видео . Звук отвалился при перекачке с телефона на хард . Не понимаю, как так произошло.


- Чтобы дойти до ВПП пришлось преодолеть натуральное болото . Кроссовки промокли, естессно. Но оно того стоило!


По истории аэропорта Девау можно почитать у Рудникова http://www.rudnikov.com/article.php?ELEMENT_ID=16707

24 августа 1930 года под проливным дождём жители Кёнигсберга повалили на аэродром Девау буквально толпами: прилетел знаменитый дирижабль “Граф Цеппелин”. Годом раньше эта гигантская “сигара” объёмом 105.000 кубических метров совершила кругосветный перелёт, преодолев 35.000 км за 21 день всего с тремя промежуточными посадками. Интересно, что на протяжении девяти лет эксплуатации “Граф Цеппелин” не имел ни одной аварии, а за пять лет (с 1932 по 1937) 143 раза пересёк Атлантический океан.

Двухмачтовая шхуна "Юный Балтиец" в Калининграде
an124
mil_avia
Историческая справка
Первое парусно-моторное судно построенное на государственном предприятии в России с 1914 года.
Учебное парусное судно «Юный Балтиец» было заложено 04 февраля 1988 года на Балтийском заводе им. Серго Орджоникидзе в городе Ленинграде. Крестной мамой судна является Галина Михайловна Чернякова (директор Городского Дворца пионеров и школьников им. А.А. Жданова с 1962 по 1990 г.).
В 1989 году 02 июня был поднят государственный флаг СССР – это дата дня рождения судна. http://spbmtc.com

...25.08.17  судно  прибыло  в  порт  Санкт-Петербург для  стоянки  и подготовки  к  следующему  рейсу №5/17  в порт  Калининград  для  участия  в  ежегодном  морском  фестивале «Водная  Ассамблея», который  пройдёт на акватории Преголи в  районе  Набережной исторического  флота и на  территории музея. Рейс  состоится  по  приглашению  Музея  Мирового  Океана . Судно  пробудет в  Калининграде  с   08.09.  по  12.09.17 г.  и вернётся  в Санкт-Петербург  18.09.2017 г.http://spbmtc.com/dop.-ssyilki/cudno-%C2%AByunyij-baltiecz%C2%BB/uchebno-proizvodstvennyie-rejsyi-ups-%C2%AByunyij-baltiecz%C2%BB-v-2017-god.html

На фото судно стоит на 24-м причале Рыбного порта . Сейчас оно пришвартовано у причала РФОР на Правой набережной

-
Буквы как-то коряво нарисовали  , имхо


Музей Мирового океана 10 сентября приглашает всех, кто любит море, спорт и хороший отдых, на Набережную исторического флота, где гостей ждёт настоящая водная феерия — фестиваль исторических судов «Водная ассамблея»! http://world-ocean.ru/ru/anonsy-glavnykh-sobytij/1861-vodnaya-assambleya-priglashaet

Французский AWACS прилетел
an124
mil_avia
  На моей памяти это первый прилёт французской "тарелки" к границам КО. Работа в зоне АВАКСов над Мазурами в Польше.

А над морем барражирует шведский разведчик 102002

Boeing E-3F Sentry 204 aka FAF902


E-3F - самолет ДРЛО, разработанный американской фирмой Boeing по заказу ВВС Франции. Самолет создан на базе коммерческого лайнера  Boeing 707-320B. ВВС Франции заказали три E-3F SDA (Systeme de Detection Aeroportee) практически одновременно с Великобританией - в феврале 1987 года. Позже был заказан еще и четвертый самолет, а от закупки двух дополнительных машин отказались в 1988 году.
Первый полет E-3F выполнил 27 июня 1990 года. Производство самолетов начато в мае 1991 года и законченно в феврале 1992 года.
Радиоэлектронное оборудование установленное на самолете состоит из РЛС APY-2, системы цифровой связи AIL APX-103 IFF/TADIL-J (Tactical Digital Information Link - Joint), навигационной РЛС APS-133  и системы электронной разведки Have Quick A-NETS. http://www.airwar.ru/enc/spy/e3fr.html

Фото самолёта в 2014 году https://www.jetphotos.com/photo/7768637

Балтийск. Паром на Косу
an124
mil_avia
  Мне здесь везёт на всяких "проверяльщиков" . Видимо, вид у меня не совсем советского образца :) Опять тормознули в Балтийске перед посадкой на паром. В прошлом году было то же самое, с разницей лишь только в том, что тогда был мужик, а сейчас женщина, хрупкая и симпатичная (погранцы, естессно) . И ещё была "встреча" около Светлогорска, не так давно.
  Стандартный опрос : куда, с какой целью, надолго ли , где живёте . Потом короткая лекция о пограничном режиме на Балтийской косе . Паспорт не проверяла, в рюкзак не лезла. Сложилось впечатление, что "пасут" они иностранцев . Только чего там так строго охранять ? Расположение С-300  со времён СССР, госграница в узком месте и хорошо просматриватся, военный гарнизон давно уничтожен. Не понимаю их рвения в этом вопросе. У поляков с той стороны  к границе можно подойти без проблем, гуляя по побережью.

Паром "Нида". У причала в Балтийске стоит второй, чуть побольше - "Вистула". Вероятно, в качестве резерва . Самосвал "МАЗ" ("Балтийская угольная компания") метнулся в котельную , отвёз уголь и вернулся на этот же паром, когда он пошёл обратно. Загрузка парома полная, несмотря на несезон . Летом будут очереди и многие не уедут за один заход парома. Пассажиры : местные жители, туристы и рыбаки.
  Паром ходит каждые чётные два часа : 10:00, 12:00, 14:00 и т.д. Стоимость билета 70 рублей (туда-обратно). С велосипедом - 100 рублей. Билет со штрих-кодом для прохода через турникет на причале в Балтийске. Обратно билеты никто не проверяет.


Расписание и тарифы парома http://baltparom.ru/ras.html
+ ФОТОCollapse )

Судно размагничивания СР-28
an124
mil_avia
Первый раз такое увидел . Даже не знал , что есть такие. Думал, что размагничивают суда где-то в заводских гаванях .

Нашёл только, что это судно Проекта 130 и построено на верфи Гданьска (Польша) в 1984 году http://russianships.info/vspomog/130.htm


[2015 год]
https://www.fabrikant.ru/trades/osk/ProposalRequest/?action=view&id=9295#lot_13
: Выполнить работы: проект 130, зав. № 01, согласно ПСОР по ГОЗ-2015: п. 1 Судно размагничивания СР-28, проекта 130, Произвести освидетельствование технического состояния подводной части корпуса заказа на плаву в соответствии с методикой «Надводные корабли. Продление междоковых периодов кораблей по результатам освидетельствования подводной части на плаву без докования» (ДВИЕ.360090.02)
+1Collapse )

Буксир "Маршал Мерецков " стал "Меркурием"
an124
mil_avia
Переименован в 2016 году.

IMO 6719940 .
Порт приписки - Мурманск
Построен в Германии в 1967 году.


Владелец : ООО "Помор-Сервис" г.Мурманск.

+1Collapse )

Барельефы королей на Королевских воротах
an124
mil_avia
  В сумерках вчера попутал . Снизу казалось, что Фридрих I стоит с голым низом и причиндалами :)

Сегодня при дневном свете рассмотрел получше. А там у него тряпочка какая-то оказалась. Может мода такая раньше была..


[Википедия о Королевских воротах]
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0

+1Collapse )