Category: животные

Category was added automatically. Read all entries about "животные".

an124

Что видно на Flightradar24.com

Смотрю, слушаю, фотографирую

СЕЙЧАС ПИШУ ЗДЕСЬ
- больше просмотров и комментирующих  , чем в ЖЖ

Информация по полётам  :

https://www.adsbexchange.com/ - НАТО , разведчики , USAF и прочее

https://planefinder.net/ - номерочки бизджетов

https://www.radarbox24.com - вспомогательный ресурс для указанных выше

Авиачастоты НАТО для мониторщиков http://mil-avia.livejournal.com/200137.html

Мониторинг КВ
http://microtelecom.it/map/ServersMap.html
https://www.globaltuners.com/
http://websdr.org/
http://sdr.hu/ - не работает
http://ve3sun.com/KiwiSDR/
http://rx.linkfanel.net/

Недавно я понял, что морская тема интересует мало  и не стоит распылять силы. Здесь есть любитель этой тематики Сергей Жванский и у него много интересных фотографий https://fotki.yandex.ru/users/zsr-photo/
an124

Бобры - вредители аэродрома

Бобры - это не только ценный мех, мясо и бобровая струя . Бобры - это ещё и головная боль аэродромной службы.
.
Объясняю на примере Храброво .
.
На поле скапливается вода . Она уходит через дренажную трубу в речку  Крайняя. Речка эта типа канавы. Излюбленное место заселения бобров.
.
Вокруг много строительного материала для плотин этих животных. Чем они и пользуются. Строят на этой канаве плотины. 
.
ИТОГ деятельности бобров  : уровень воды в речушке поднимается и вода перестаёт уходить с аэродрома .
.
Для этого проводятся рейды по разборке этих плотин. Ни одно животное при этом не страдает .
.

-
После разборки плотины уровень упал и стало видно вход в нору бобров / слева технический спуск в воду

-
Вот , думаю , купить фотоловушку или капкан . Животных ни разу не убивал, жалко их . 
an124

CAT II not provided : чего и следовало ожидать

Аэропорту Храброво пока рано думать о Категории II .

Они , конечно , подали надежду своим NOTAM от 15 сентября https://mil-avia.livejournal.com/568826.html , но это было так призрачно...

Пришёл крайний день того НОТАМ и в этот же крайний день 30-го ноября НОТАМ продлили до 1 марта 2019 года.

A7261/18 NOTAMR A5368/18
Q) UMKK/QITAS/I/NBO/A/000/999/5453N02036E025
A) UMKK B) 1811300830 C) 1903011000 EST (НОТАМ действует до 1 марта 2019г)
E) RWY 24 ILS CAT II NOT PROVIDED.
CREATED: 30 Nov 2018 08:38:00

-------
30-го ноября вышел ещё один NOTAM касательно калининградского аэропорта , который тоже действует до 1 марта 2019 года

A7258/18 NOTAMR A4718/18
Q) UMKK/QMDCH/IV/NBO/A/000/999/5453N02036E005
A) UMKK B) 1811300800 C) 1903011000 EST
E) DECLARED DIST RWY 06 FM TWY C ESTABLISHED AS FLW:
TORA ASDA 2572M (было 2540) , TODA 2972M (было 2940) .
CREATED: 30 Nov 2018 08:32:00 

Раньше цифры были другие https://mil-avia.livejournal.com/533552.html

У польских соседей в Гданьске  тоже с CAT II проблемы :

A7644/18 NOTAMR A7130/18
Q) EPWW/QICXX/I /NBO/A /000/999/5423N01828E005
A) EPGD B) 1810301331 C) 1901302359 EST ( до 30 января 2019г)
E) ILS AND DME IGDA RWY 29 CHG TO CAT I.
an124

Будет ли CAT II в Храброво после 1 декабря?

Если верить этому НОТАМ , где-то в Храброво "спрятана" вторая категория и она должна , по логике  , заработать  после 1-го декабря . Либо НОТАМ продлят до... и так до бесконечности.

A5368/18 NOTAMR A3398/18
Q) UMKK/QITAS/I/NBO/A/000/999/5453N02036E025
A) UMKK B) 1809150948 C) 1811301000 EST (НОТАМ действует до 30 ноября 2018г)
E) RWY 24 ILS CAT II NOT PROVIDED.
CREATED: 15 Sep 2018 10:08:00

Честно говоря , я не разбираюсь технически в отличиях категорий. Там больше лампочек на ВПП или что-то другое?

an124

Обновлённое Храброво имеет всего лишь CAT I

Реконструированный к ЧМ-2018 аэропорт Храброво имеет самую "слабую" из категорий ИКАО : первую.

Лётное поле
Класс ВПП: В
Размеры ВПП: 3350м×45м
Категория ICAO: 1
PCN: 45/R/C/X/T
Магнитный курс посадки: 60/240
Покрытие ВПП: смешанное
Светосигнальное оборудование: ОВИ-1
Категория УТПЗ: 7
Аэродром
Классификация ИКАО 1
Категория посадки по ИКАО 1
Рулёжные дорожки: A.C.B. http://kgd.aero/airport/info/

Категория I (CAT. I) — допускается точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения (DH) не ниже 60 м (200 футов) над ВПП, а также при метеорологической дальности видимости не менее 800м (2400 футов) или дальности видимости на ВПП (RVR) в зоне приземления не менее 550 м. Самолет, оборудованный в соответствии с I категорией, должен обеспечивать полуавтоматическое снижение до высоты 60 м (200 футов). http://skywaypublic.ru/publ/letnaja_ehkspluatacija/kategorii_minimumov_ikao_dlja_tochnykh_zakhodov_na_posadku_i_posadok_vozdushnykh_sudov/2-1-0-23

Сегодня вечером RVR 400 метров. Без изменений.
UMKK 081730Z 14003MPS 0100 R24/0400N FG VV001 07/07 Q1020 R24/19//60 NOSIG RMK QBB050 OBST OBSC QFE764/1019

VV001 - вертикальная видимость 100 футов (30 метров)

И вот результат :


- Вечерний рейс "Аэрофлота" AFL1006 ушёл на запасной Пулково

-
Две "Победы" не смогли...Одна вернулась в Петербург , вторая в Москву

-
Пермяки вместо Калининграда попали в Питер . Бомбардье  "ЮВТ-Аэро" развернулся ещё в Литве , поняв, что вариантов никаких


Итого 6 бортов не долетели. Белорусы не стали делать попытку, просто отменив рейс 949 .

Вечером было солнечно , а потом резко опустился туман и потемнело
an124

Дримлайнер JAL в Домодедово

Готовится к вылету из Домодедово в Токио (Narita) .

В "балку" что-то загружают (зверушки?) . С другой стороны трудится  погрузчик багажных  контейнеров .

Boeing 787-8 "Dreamliner" JA836J Logo UNICEF |  JAL https://www.ru.jal.co.jp/rul/en/ | NRT-DME-NRT
B787_JAL_20180521_DME
an124

N450VA прилетел

Что за джет и кто на нём прилетает - не раз уже писал.

GLF4 N450VA | Брянск-Калининград


UPDATE :

Улетел 25-го в 15:17 UTC на Домодедово


UPDATE http://www.rsn-kld.ru/news/produktsiya_iz_brazilii_-_govyadina_beskostnaya_morozhenaya_-pashina-_priostanovlena_k_vypusku/

27.10.2017
ПРОДУКЦИЯ ИЗ БРАЗИЛИИ – ГОВЯДИНА БЕСКОСТНАЯ МОРОЖЕНАЯ (ПАШИНА), ПРИОСТАНОВЛЕНА К ВЫПУСКУ
Сотрудники Управления Россельхознадзора по Калининградской области в ПКВП «Порт Калининград» выявили нарушения ветеринарных требований при ввозе из Бразилии партии продукции – говядина бескостная мороженная (пашина), весом свыше 27,7 тонны.
Груз ввезен в сопровождении ветеринарного сертификата от 06.09.2017 № 00994/4400/17.Предприятие изготовитель № 4400, Бразилия.
При проведении документарного контроля установлено несоответствие пункта пропуска в ветеринарном сертификате указанного в пункте 1.10 «пункт пропуска товаров через таможенную границу» (Санкт Петербург – Россия), фактическому пункту пропуска (Калининград – Россия).
Выпуск груза приостановлен до получения разъяснений от государственной ветеринарной службы Бразилии.
an124

UTair пропустил(а) начало октября . Big fail

- Вот такой нотис встретил меня на сайте авиакомпании "Ютэйр" , когда я намеревался оплатить билет милями. Мили они мне подарили за регистрацию на сайте.
  Т.е. мили дали, а потратить их нельзя. Ну это как махать перед собакой кусочком  сахара и потом его сожрать самому :)

Сегодня 12 октября , а  у них "С 1 октября вступят в действие..." . И нихрена при обычном бронировании на сайте милями не оплатишь. Обман.



Ещё один косяк на сайте : в Личном кабинете ввёл все данные и реквизиты банковской карты. Думал, поможет при бронировании. Куда там! Пришлось опять доставать карту  и вбивать циферки . Нет связи с Личным кабинетом. Зачем я тогда регистрировался там?
an124

Бродячие собаки в городе

Сегодня в Калининградской области насчитывается около пяти тысяч бездомных собак. Отлавливать их в этом году будет общественная организация «Право на жизнь». Именно эта компания выиграла конкурс, который проводило правительство региона, и получила на свою программу 9 миллионов рублей. Общественники  уже приступили к своей работе.[Пишут тут]
http://vesti-kaliningrad.ru/volontery-iz-organizacii-pravo-na-zhizn-pristupili-k-otlovu-i-chipirovaniyu-bezdomnyx-sobak/

На Верхнем озере бегает стая бродячих псов. Пока они мирные, весна придёт и начнутся гулянки с агрессией.  Вряд ли их всех выловят. Не говоря про окраины. Там их ещё больше.


Калининград, февраль 2017г