?

Log in

No account? Create an account
an124

mil_avia


Авиация & Aviation

Гражданские и военные / CIV and MIL


Entries by category: авто

[sticky post]Что видно на Flightradar24.com
an124
mil_avia
Смотрю, слушаю, фотографирую

Информация по полётам  :

https://www.adsbexchange.com/ - НАТО , разведчики , USAF и прочее

https://planefinder.net/ - номерочки бизджетов

https://www.radarbox24.com - вспомогательный ресурс для указанных выше

Авиачастоты НАТО для мониторщиков http://mil-avia.livejournal.com/200137.html

Мониторинг КВ
http://microtelecom.it/map/ServersMap.html
https://www.globaltuners.com/
http://websdr.org/
http://sdr.hu/ - не работает
http://ve3sun.com/KiwiSDR/
http://rx.linkfanel.net/

Недавно я понял, что морская тема интересует мало  и не стоит распылять силы. Здесь есть любитель этой тематики Сергей Жванский и у него много интересных фотографий https://fotki.yandex.ru/users/zsr-photo/

Лимузиновоз нарушил ВП Эстонии
an124
mil_avia
Вчера два членовозовоза отправились из Внуково в Хельсинки (Финляндия) . По пути какой-то из них случайно "зацепился" за воздушное пространство Эстонии.

Флайтрадар так не думает , но эстонцам виднее. У них же современные радары на вооружении.

Около полудня в четверг в районе острова Вайндлоо в воздушное пространство Эстонии без разрешения вошел принадлежащий вооруженным силам России самолет ИЛ-76, сообщил главный штаб Сил обороны.
Самолет провел в воздушном пространстве Эстонии менее минуты. Транспондер самолета был включен, но самолет не представил план полета. Самолет не поддерживал радиосвязь с эстонской диспетчерской службой.
В четверг МИД вызвал посла России в Эстонии и передал ему ноту. https://rus.postimees.ee/4761911/rossiyskiy-samolet-vnov-narushil-vozdushnuyu-granicu-estonii

Первым летел Ил-76МД RA-78831 aka TTF9073  | Намного севернее того самого острова Вайндлоо проходит односторонняя трасса Т561 . Она вне ВП Эстонии
Limo planes IL76
Вторым шёл Ил-76МД RA-78835 aka TTF9075
Работал на КВ https://vocaroo.com/i/s1UYZVd0rh6p

Voice Recorder >>
Limo planes IL76

Что везли :
Лимузин проекта «Кортеж» российского президента Владимира Путина доставили в Финляндию, сообщает местное издание Ilta-Sanomat.
Отмечается, что автомобиль прибыл в аэропорт Хельсинки, расположенный недалеко от столицы Финляндии в городе Вантаа, самолетом Ил-76.
По данным издания, помимо лимузина «Кортеж» в Финляндию привезли старую машину президента — Mercedes-Benz S600.



Подробнее на РБК:https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b4779209a7947254ee36ec9

Оригинальный источник https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005753213.html

Тарифы платной парковки в Храброво
an124
mil_avia
Калининградский аэропорт[сообщает]
http://kgd.aero/mediacenter/news/4204432/
:

С 16 апреля 2018 года изменились тарифы на использование парковочным комплексом в аэропорту «Храброво».
Стоимость краткосрочной парковки составляет 150 рублей за каждый полный и неполный час. Первые 15 минут плата за парковку не взимается.
Стоимость долгосрочной парковки составляет 450 рублей за каждые полные и неполные сутки. Свыше 4 часов с момента заезда и до 24 часов, а также за каждые следующие полные и неполные сутки, оплата взимается как за полные сутки. Пассажиры и посетители аэропорта могут оставлять свои автомобили на длительное время на всей территории платной парковки, расположенной перед зданием аэровокзала.
Въезд на платную парковку осуществляется после получения электронных карт, которые выдаются автоматически на стойках при въезде на парковочный комплекс. Услуги за парковку оплачиваются в терминалах (паркоматах), размещенных у выхода из аэровокзала.
Бесплатная гостевая парковка располагается в 400 метрах от здания аэровокзала. Въезд на парковку отдельный, налево по основной автомобильной дороге в аэропорт.
Парковочный комплекс аэропорта «Храброво» работает круглосуточно.
Благоустройство территории парковок и всей привокзальной площади входит в проект реконструкции аэровокзального комплекса «Храброво». На сегодняшний день в парковочном комплексе установлено новое парковочное оборудование. Полностью заменено асфальтовое покрытие. Нанесена дорожная разметка, установлены дорожные знаки. Оптимизирована работа обслуживающего персонала, оборудован офис парковки. Выделены специальные места для остановки такси, общественного транспорта и для автомобилей людей с ограниченными возможностями здоровья.
На завершающем этапе запланированы работы по благоустройству прилегающей территории, озеленению привокзальной площади, установка мобильных форм, декоративных элементов и скамеек.
Полностью работы по благоустройству привокзальной площади аэропорта «Храброво» планируется завершить в середине мая 2018 года.

Храброво_20180313

Перед платной парковкой есть поворот на бесплатную . Так что  альтернатива есть


Парковка в аэропорту Храброво : 300 р в сутки
an124
mil_avia
Пресс-служба Храброво ( Калининград ) опубликовала сообщение на сайте :

ВНИМАНИЕ! Информация об изменении в условиях оплаты и предоставления услуги долгосрочной парковки в аэропорту «Храброво»
Долгосрочная платная парковка в аэропорту «Храброво» с осени 2017 года находится на реконструкции. Пассажиры и посетители аэропорта могут оставлять свои автомобили на длительное время на территории краткосрочной парковки, расположенной перед зданием аэровокзала. Стоимость услуги составляет 300 рублей за каждые полные и неполные сутки.
Тарификация за долгосрочную парковку в терминалах оплаты временно отсутствует.
Просим оплачивать долгосрочную стоянку автомобилей через кассу у оператора на выезде с территории парковки.
Сообщаем также, что на сегодняшний день реконструкция и модернизация парковочного комплекса аэропорта «Храброво» продолжается. Начат монтаж нового парковочного оборудования и программного обеспечения. После завершения работ значительно улучшится качество предоставляемых услуг. Оплату за услуги парковки возможно будет вносить всеми удобными способами через терминалы или в паркинг-офисе.
По всем вопросам можно обращаться по телефонам: +7 906 214 8834 (диспетчер), +7 906 214 8114 (администратор) http://kgd.aero/mediacenter/news/4198847/



Не знаю, много это или мало ?

Храброво перейдёт на транкинговую связь стандарта DMR
an124
mil_avia
Очень интересный тендер на 12 миллионов рублей  обнаружился .

  Описание тендера: Поставка оборудования для системы цифровой транкинговой радиосвязи, монтажа и пусконаладочных работ http://rostender.info/region/kaliningradskaya-oblast/gurevsk/29864120-tender-postavka-oborudovaniya-dlya-sistemy-cifrovoj-trankingovoj-radiosvyazi-montaja-i-puskonaladochnyh-rabot

Построение  системы цифровой транкинговой  радиосвязи  в  аэропорту  Храброво (технические требования)
1. Общие сведения
Настоящий документ содержит основные технические требования к построению системы цифровой транкинговой радиосвязи (СЦТР) в аэропорту Храброво,  на основе современных решений в области профессиональной подвижной радиосвязи цифрового стандарта DMR с применением аппаратно-программного комплекса диспетчеризации и системы администрирования сети.
1. Термины и определения
Система СЦТР – система цифровой транкинговой радиосвязи;
DMR (Digital Mobile Radio) – стандарт профессиональной радиосвязи TS102361(1-3), разработанный Европейским институтом телекоммуникационных стандартов ETSI (European Telecommunications Standards Institute), как единый общеевропейский стандарт цифровой радиосвязи;
LAN  (Local Area Network) – локальная информационная сеть для передачи данных между компьютерами;
TDMA (Time Division Multiple Access) – множественный доступ с временным разделением каналов – технология организации логических каналов  внутри одного физического канала радиосвязи;
SMS (Short Message Service – служба коротких сообщений) – технология, позволяющая осуществлять приём и передачу коротких текстовых сообщений;
Сайт – несколько ретрансляторов объединённых в одну базовую станцию;
Система транкинговой радиосвязи – система радиосвязи с автоматическим назначением голосовых каналов и каналов передачи данных;
XPT (eXtended Pseudo-Trunk) – система цифровой транкинговой радиосвязи с управлением, основанным на принципе канала ожидания;
ИБП – источник бесперебойного электропитания;
Логический канал радиосвязи – информационный канал передачи голоса или данных, образованный вследствие распределения доступа к физическому каналу радиосвязи;
Логическая группа пользователей – группа пользователей, имеющих одинаковый идентификационный признак;
АРМ-  автоматизированное рабочее место;
АФУ – антенно-фидерное устройство;

2. Наименование и описание объекта закупки
Объект закупки – система цифровой транкинговой радиосвязи (далее СЦТР) DMR Tier II «Hytera XPT» в составе односайтовой системы технологической радиосвязи и аппаратно-программного комплекса диспетчеризации и администрирования системы «Hytera SmartXPT Dispatch». Выполнение работ по монтажу системы, установке АФУ, программированию системы и абонентских терминалов.
Проектируемая система СЦТР предназначена для организации радиосвязи между подвижными и стационарными объектами в режиме групповой и индивидуальной радиосвязи. Кроме того, для части абонентов, использующих аналоговые радиостанции предполагается использование цифро-аналоговых шлюзов для работы в инфраструктуре СЦТР «Hytera XPT».
3. Назначение и область применения
СЦТР предназначена для обеспечения оперативной радиосвязью работников аэропорта, занятых обслуживанием пассажиров, эксплуатацией инженерных систем аэропорта, подготовкой воздушных судов, а также координации использования спецавтотранспорта и средств передвижной перронной механизации.
Целью модернизации существующей системы конвенциональной аналоговой радиосвязи является переход от конвенционального режима использования частотного ресурса к транкинговому принципу управления канальной емкости односайтовой системы цифровой транкинговой радиосвязи и передачи данных с применением аппаратно-программного комплекса диспетчеризации и администрирования системы.
Технологическая радиосвязь должна быть организована с помощью установки базовой станции, обеспечивающей использование на территории аэродрома стационарных, мобильных и носимых абонентских радиостанций, для приёма и передачи:
- голосовой информации
- команд управления абонентскими устройствами,
- пакетных данных информационно-управляющих систем.

7. Состав системы
1.1. Система ТРСПД должна представлять собой аппаратно-программный комплекс, включающий в себя аппаратную платформу «Hytera DMR Tier II», а также сервисное и прикладное программное обеспечения (ПО).
1.2. Состав аппаратной платформы:
- носимые абонентские радиостанции Hytera DMR Tier II,
- автомобильные абонентские радиостанции Hytera DMR Tier II
- носимые абонентские радиостанции авиационного диапазона Icom
- автомобильные абонентские радиостанции авиационного диапазона Icom
- рабочее место диспетчера (АРМ Диспетчера),
- рабочее место администратора системы,
- базовая станция,
1.3. Состав прикладного программного обеспечения:
- ПО для конфигурирования абонентских терминалов и ретрансляторов «Hytera»,
- ПО системы управления сетью NMS
- ПО для системы диспетчеризации SmartXPT Dispatch
Планируется закупить 200 штук мобильных станций :
Радиостанция носимая Hytera PD605 в составе:                                     
- приемопередатчик 136-174 МГц – 1 шт.;
- антенна 163-174 МГц – 1 шт.;
- поясная клипса – 1 шт.;
- аккумуляторная батарея Li-Ion 1500 мАч – 1 шт.;
- руководство пользователя к радиостанции – 1 шт;
- 1-местный зарядный стакан с сетевым адаптером-1 шт
- ремешок на запястье
и 35 штук автомобильных радиостанций :
Радиостанция автомобильная Hytera MD655 в составе:   
- приемопередатчик 136-174 МГц – 1 шт.;
- выносной манипулятор – 1 шт.;
- скоба крепления в автомобиль – 1 шт.;
- кабель питания 12 В – 1 шт.;
- антенна автомобильная 146-174 МГц 5/8” – 1 шт.;
- магнитное основание с кабелем (не менее 3 метров) и разъемом – 1 шт.;
- руководство пользователя к радиостанции – 1 шт.
+++
20 штук авиационных автомобилок  Icom IC-A120 + 10 носимых р/с на авиа Icom IC-A14
+

Радиошлюз для соединения аналоговых радиостанций Icom с системой XPT в составе:
- радиостанция мобильная авиационная Icom IC-A120 - 1 шт.
- радиостанция мобильная Hytera MD655 VHF – 1 шт.
- антенна автомобильная AW-6VHF  – 1 шт.
- антенна автомобильная Diamond MS-101S-1 шт.
- кабель соединительный back-to-back – 1 шт.
- блок питания 12В 300 Вт – 1 шт.
- кабель питания 12В для радиостанции – 2 шт.
+
Радиошлюз для соединения цифровых радиостанций KENWOOD NEXEGE с системой XPT в составе:
- радиостанция мобильная Kenwood NX-820E VHF - 1 шт.
- радиостанция мобильная Hytera MD655 VHF - 1 шт.
- антенна автомобильная AW-6VHF - 2 шт.
- кабель соединительный back-to-back - 1 шт.
- блок питания 12В 300 Вт - 1 шт.
- кабель питания 12В для радиостанции - 2 шт.

В настоящий момент наземка работает в аналоге на VHF

Вызывают в ГИБДД давать объяснение
an124
mil_avia
  Сфотографировал машину нарушителя - будь готов давать показания в ГИБДД .

Такое письмо c фото отправил на kremlin.ru :

7 марта 2017 года на улице Профессора Баранова в городе Калининград я увидел автомобиль чёрного цвета марки Hyundai с госномером р039аа39 . Этот автомобиль стоял в зоне действия знака "Остановка запрещена" . Я прочитал в интернете, что этот автомобиль относится к аппарату полномочного представителя Президента РФ в СЗФО . Прошу разобраться с этим нарушителем по Закону. Чиновники не должны чувствовать свою безнаказанность в правовом государстве.  


Под катом ответ гаишников и вызов давать объяснение


Ответ ГИБДД КалининградаCollapse )

Инспекционно-досмотровый комплекс HCV-Mobile
an124
mil_avia
Работает такой в порту Калининграда . Таможня "просвечивает" грузы.

[Сайт поставщика]
http://www.techno-spbservice.ru/catalog/dosmotrovye-kompleksy/mobilnye/hcv-mobile/
Система HCV-MOBILE зарекомендовала себя в борьбе с контрабандой и терроризмом. Она стала незаменимым помощником для работников таможни и органов власти, обеспечивающих национальную безопасность. HCV-MOBILE позволяет осуществлять проверку полностью груженых автомобилей и контейнеров для выявления возможных контрабандных вложений, оружия, взрывчатых веществ, наркотиков. Система предоставляет возможность проведения оперативной проверки без необходимости вскрытия контейнеров. HCV-MOBILE уникален – это автомобиль, готовый к использованию по назначению на любой территории, причем время подготовки к работе составляет менее 30 минут.
-


Китайская АКБ для велофары. Причина найдена
an124
mil_avia
Нашёл причину, по которой не заряжалась аккумуляторная батарея .

Начальные условия: батарея была рабочая в прошлом году. Фара светила. Перерыв в пару зимних месяцев негативно сказался на аккумуляторе - перестала заряжаться и показывала ноль Вольт на выходе.

Решение : режу провод, чтобы иметь хороший контакт с зажимами ,  подключил зарядное устройство от автомобиля - никакой реакции . Далее разбираю "корпус" , просто режу обёртку. Видим стек из 4-х "пальчиковых"  аккумуляторов (размерность 18650?) . На их корпусе никаких обозначений нет.
 Тестером проверяю каждый элемент - все четыре рабочие и показывают  оптимальные вольтаж и ток.
Т.е. причина в неработающей микросхеме . Зачем она здесь ? И можно ли без неё обойтись?


- Фото можно увеличить  . Стоит какая-то микросхема , резисторы и ВМ (?)

На всякий случай, могу распаять по отдельности эти четыре аккума . Должен прийти кейс для них с АлиЭкспресса. Если это, конечно , размерность 18650 . 

АЗС "Баренцнефть" в Калининграде
an124
mil_avia
Не нашёл информации по этой заправке.

Есть данные с ссылками на сайт "Славнефти" , но у самой "Славнефти" про эту сеть никаких упоминаний.

ИНН тоже не найден. Откуда берут бензин , тоже непонятно.



Цены на топливо (в рублях)  :

Аи-95 = 39.99
Аи-92 = 37.29
ED (типа евродизель) = 37.29

Меж тем , на "Лукойле" Аи-95 уже по 40.24, сегодня видел.

Цены на двух АЗС в Калининграде
an124
mil_avia
АЗС "Идель" и АЗС "Рос&Нефть" ( созвучно с "Роснефть" ) . У "Идель" топливо оказалось  дешевле.

Заправочная станция ООО "Идель" : 95 = 38.50 / 92 = 36.30 / Дизель = 36.10 (именно Евродизель, чем он отличается от обычного, неизвестно) .

Раньше топливо поставлялось с Московского НПЗ и Ярославского НПЗ . Что там в настоящее время - неизвестно.

Свежая информация : "...депутаты приняли решение наградить медалью «За заслуги перед городом Калининградом» генерального директора ООО «Идель» Кашапова Ильмира Махмутовича за многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм, большой вклад в социально-экономическое развитие и благоустройство Калининграда " http://kaliningradtoday.ru/authority/24126358/



Заправочная станция "Рос & Нефть" : 95 = 38.79 / 92 = 36.59 / ДТ = 36.39

У компании есть свой сайт http://www.ros-neft.com/  Директор: Бойко Владимир Кириллович

В структуру компании входит топливно-заправочная компания, обеспечивающая топливом воздушные суда аэропорта Храброво. Оборудование, которое здесь используется, полностью соответствует требованиям Воздушного Кодекса и Федеральных Авиационных Правил, что подтверждают соответствующие сертификаты и лицензии.
Комплекс склада ГСМ общей застроенной площадью 6761,9 кв.м является собственностью ЗАО «Рос&Нефть» и располагает необходимой инфраструктурой и ёмкостным парком, включающим в себя 23 резервуара суммарным объёмом 12 637 куб.м. Резервуары предназначены для хранения авиакеросина, бензинов и дизельного топлива и были построены в период с 1998 по 2008 годы.
Основным видом деятельности склада ГСМ в пос. Храброво является предоставление услуг по хранению нефтепродуктов и заправке воздушных судов в аэропорту Храброво.

С какого НПЗ берут топливо - неизвестно.


В 2014 году компанию «Рос&Нефть», владеющую 11 АЗС в Калининградской области, объявили банкротом в связи с требованием «Роснефти» о взыскании 774 млн рублей. Временным управляющим процедурой назначен член «Тихоокеанской саморегулируемой организации арбитражных управляющих» Олег Сметанин. По решению суда за счёт имущества ЗАО «Рос&Нефть» ему будет выплачиваться ежемесячное вознаграждение в сумме 30 тысяч рублей. (Несмотря на банкротсво  , компания живёт и поныне)

Учредители ООО "Рос & Нефть"Collapse )