SashaShmel (mil_avia) wrote,
SashaShmel
mil_avia

Category:

ПАР-10

В Чкаловске с обоих посадочных курсов стоят такие мобильные ближние привода в стационарном применении.

Непонятно, почему такой выбор был сделан . Будто времянка какая-то. Или захотели удешевить проект .

Автоматизированные приводные радиостанции предназначены для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродромов и посадки летательных аппаратов, оборудованных радиокомпасами, а также для отметки фиксированных точек на местности.
Функционально радиостанция представляет собой наземный радиомаяк, являющийся техническим средством обеспечения полетов, относительно которого воздушное судно определяет свое положение, используя установленный на его борту радиокомпас.
Приводная радиостанция обеспечивает излучение в телеграфном режиме опознавательного сигнала в виде одно-, двух- или трехбуквенных комбинаций русского или латинского алфавита на любой из установленных частот в диапазоне (150-1750) кГц. Код опознавательного сигнала и рабочая частота строго индивидуальны для каждого радиомаяка.

- На шасси ЗиЛ-131 + передвижной автономный источник питания
PAR10 (4)
- Стрелкой указал на неизвестную мне антенну. Пробовал гуглить - ничего похожего не нашёл
PAR10 (3)
- Техническое помещение без окон

- Старый КДП на заднем плане


Частоты приводов остались те же
Tags: БПРМ, аэродром чкаловск, калининградская область, пар-10, припять
Subscribe

Posts from This Journal “аэродром чкаловск” Tag

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 2 comments