?

Log in

No account? Create an account
an124

mil_avia


Авиация & Aviation

Гражданские и военные / CIV and MIL


VQ-BWE "Аэрофлот" из Калининграда на Москву (голос женщины-пилота)
an124
mil_avia
Женщина-пилот авиакомпании "Аэрофлот" (раньше их было три , сейчас не знаю сколько) https://vocaroo.com/i/s0oL4d5tZ6aK

Online recording software >>
- AFL1005 KGD-SVO
VQ-BWE Aeroflot
- Boeing 737-800(WL) VQ-BWE Aeroflot "М.Щепкин" , самолёту почти три года , в авиакомпании с 2015 года (пришёл новым)
VQ-BWE Aeroflot
-Крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" получил очередной узкофюзеляжный самолет Boeing 737-800. Салон машины с серийным номером 41213 выполнен в двухклассной компоновке на 158 кресел. Бизнес-класс, оснащенный мониторами, насчитывает 20 кресел, экономкласс вмещает 138 пасс.
По информации из открытых источников, воздушное судно с регистрационным номером VQ-BWE взято в аренду у лизингодателя "Авиакапитал-Сервис", входящего в структуру госкорпорации "Ростех". Как подчеркивают в "Аэрофлоте", самолет получен авиакомпанией напрямую от производителя, как и все остальные машины этого типа, эксплуатирующиеся оператором.http://www.ato.ru/content/aeroflot-poluchil-ocherednoy-samolet-boeing-737-800
VQ-BWE Aeroflot

Грузовой Ту-204 из Риги в Калининград
an124
mil_avia
Вчера  прилетел и всё ещё стоит в Храброво (сегодня на 13:30мск) .  Надеялся , что он недолго будет стоять и улетит, но...

UPDATE: Улетел 16-го сентября в Новосибирск, а потом в Китай (NKG)


Флайтрадар именует тип как Ту-204-100С , на рашнплейнс тип указан Ту-204С(Е) https://russianplanes.net/reginfo/54


Самолёту 16 лет , эксплуатант "Авиастар-Ту" .  В Википедии путаница с этим самолётом (Ту-204) . Разобраться трудно . Например  , в "Авиастар-Ту" числится всего один борт - это как раз Ту-204-100С , а Ту-204С у них как бы нет.

Ту-142 в Ейск ?
an124
mil_avia
Вчера что-то похожее по позывным на Ту-142 перелетело парой из Вологды в Ейск . 29 августа тоже было https://mil-avia.livejournal.com/548826.html

8816,0 84261: Rus Naval Air RUS 0709 CW rjc38 rjf94 de 84261 qto 0700 qrd
XRKE XLWF qbd 0430 k - (0808z) qth 15426 13735 qbd 0330 k - (0945z) - qth
14837 14138 qbd 0230 k - qqm XRKE sk 2018-09-14 (wp3)
8816,0 84368: Rus Naval Air RUS 0715 CW rjf94 de 84368 qto 0700 qrd XRKE
XLWF qre 1000 qbd 0530 k - qth 15444 13513 qbd 0430 k - qth 14949 14105 qbd
0330 k - qqm XRKE 0952 sk 2018-09-14 (wp3)

XRKE - Ейск
XLWF - Вологда

В сообщениях есть координаты передачи информации (qth)

"Шеви-Нива" САБ Храброво
an124
mil_avia
Мог бы тоже на такой ездить .
В 2016-м году, когда  искал работу , ходил ездил на автобусе на собеседование в САБ Храброво .

Их начальник (ФСБшник) обрисовал ситуацию  и я понял, что за такую ЗП там делать нечего (мне ж ещё десятку кредита ежемесячно выплачивать) .

Какие там сейчас условия - не знаю. На данный момент вакансии такой у них нет , возможно, что что-то улучшилось http://kgd.aero/airport/vacancy/

САБ_Храброво_калблог

Работа у них такая : ворота и периметр . Знание пропусков на территорию, нормативных документов . В принципе, ничего сложного. В любой конторе такие требования. 

Ил-76ТД RF-76326 в Храброво
an124
mil_avia
Вчера у меня был короткий день споттинга в Храброво . Ехал-то  я в другое место - на залив . Пришлось изменить курс ради таких пришельцев.

Хотел повернуть на Луговское и увидел вдалеке  огни на глиссаде . Сердце судорожно забилось - Ил-76! Редкая птица в наших краях . Мышцы ног напряглись и понеслась!

Еле успел к посадке . Касания поймать не получилось . Не влез в объектив этот монстр .

RF-76326
- Вот что бывает , когда щёлкаешь прямо из седла (не уместился в кадре)
RF-76326

На Флайтрадаре его не видно . Постоянно смотрел в приложение . Такую "невидимку" поймать - удача . 

Вертолёты Храброво
an124
mil_avia
Постоянные жители калининградского аэропорта на фото. + Две вертушки погранцов в военном секторе .
У поляков в Гданьске, к примеру, есть полезный вертолёт Polish Medical Air Rescue - как в Москве вертушки Центроспаса https://mil-avia.livejournal.com/538267.html. У нас в Калининграде такого нет .


Не видно Ми-2 , пропал куда-то  . RA-20414 , был в 2016-м https://mil-avia.livejournal.com/215722.html
Летом появился Ми-8Т "Конверс-Авиа" RA-25225 / Непонятно для чего  он здесь https://mil-avia.livejournal.com/530994.html
Из всей этой компании полноценное фото Ground-to-Air не удалось сделать МЧСного Ка-32 RF-32805 "Владимир Лавров" https://mil-avia.livejournal.com/450348.html . Редко показывается "на людях" .
Ми-8МТВ RA-25402 "Лукойл" выполняет свои внутренние задачи по доставке персонала на вышку Д-6 в Балтийском море https://mil-avia.livejournal.com/395011.html
Таможенник Ка-32 RF-14422 часто летает в Чкаловск и на Вальдау (самый  фотографируемый мной борт) . Там таможни нет , странные путешествия . Редко у него бывают УТП на Девау https://mil-avia.livejournal.com/470669.html
UMKK Helicopters

Из вертолётного  ещё есть : 150-й АРЗ https://mil-avia.livejournal.com/207376.html. Облётывают технику над Чкаловском. Здесь как повезёт https://mil-avia.livejournal.com/205353.html .

Донское и Черняховск ... Вне досягаемости . Далековато . Полёты там нерегулярные.