September 6th, 2017

an124

Нарушили всё, что можно: катастрофа Ан-2 RA-35171

[Росавиация]
http://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=3795
сообщает :

02 сентября произошла резонансная катастрофа самолета Ан-2. Во время проведения показательных полетов на аэродроме Черное (г. Балашиха Московская область), посвященных 70-летию со дня первого полета самолета Ан-2, экипаж воздушного судна с регистрационным номером RA-35171 попытался выполнить элемент высшего пилотажа, для которого данный тип воздушных судов не предназначен, допустил снижение ниже безопасной высоты, при маневре у земли коснулся крылом о поверхность взлетно-посадочной полосы, в результате чего столкнулся с землей, разрушился и полностью сгорел.
Экипаж самолёта (командир воздушного судна и 2-й пилот) погиб. Как установлено, командир был обладателем свидетельства линейного пилота и пилота-любителя. Второму пилоту выдавалось свидетельство коммерческого пилота и пилота-любителя, а также свидетельство о признании свидетельства линейного пилота, выданного FAA USA. При этом отметки о допуске к управлению ВС типа Ан-2 у обоих пилотов отсутствуют. Более того, данный Ан-2 вообще не должен был подниматься в небо, поскольку действие сертификата летной годности, удостоверяющего техническую годность воздушного судна к полетам, на этот самолет истекло почти 5 лет назад – в ноябре 2012 года.
Катастрофа стала результатом совершенно безответственного отношения организаторов демонстрационных полетов, а также экипажа Ан-2 к подготовке и проведению полета. Смертельному риску подверглись сотни зрителей, на глазах которых произошла катастрофа. Продолжается расследование всех обстоятельств и причин этого тяжёлого авиационного происшествия.

Теперь я не удивляюсь , почему самолёт  , проданный частнику в 2015 году , не сменил ливрею . Там всем на всё было пофигу.  Федеральное бюджетное учреждение «Центральная база авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана» https://aviales.ru/


The Antonov An-2T biplane was performing a display flight at an airshow at Chornoye Airport when it impacted the runway, killing both occupants.
The aircraft was coming out of a barrel roll and was turning onto runway heading. Altitude was lost during a sharp left hand turn. The wings contacted the ground and the aircraft impacted the grass runway inverted. The aircraft slid across the grass and a post-impact fire erupted.https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20170902-0
an124

Француз прилетал в Польшу поработать

Редкий экземпляр в польском небе - французский заправщик . Работал с кем-то в зоне Быдгощь-Познань .

French Air Force Boeing C-135FR Stratotanker / 736 / c/s FAF4045 / прилетал из района Истра (Istres) / Переделан из транспортника https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-135_Stratolifter#cite_ref-ab_6-0


Польские military-любители авиации в природе существуют ? Гугл ни разу не натыкался ...
an124

Стоимость ТС-1 в Храброво

На сайте "Росавиации" есть перечень аэропортов с ценами на авиакеросин http://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-ceny-na-aviagsm/ .

По Калининграду у них такие данные :

39 200 руб.  (июль-август 2017 , без НДС) . ЗАО «Авианефть» ( на самом деле это не ЗАО , а акционерное общество ) .



АО "Авианефть" ИНН 3917010911

Уставный капитал 5 468 000 руб.

Генеральный директор : Максимов Леонид Иванович

Учредители и доли :
1. Государственное унитарное авиационное предприятие "Калининградавиа" - 66 000 руб.
2. ЗАО "Трансевропа"  - 9 800 руб.
3. ЗАО "Рос&Нефть"  - 124 200 руб.

Держатель реестра акционеров : АО "Независимая регистраторская компания" .